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サムサーラATF DXは、エンジン側とAT側のシャフトで、回転数が異なる時にロックアップクラッチを押し付けると発生する振動(シャダー) の発生を国内最高 レベルの耐ジャダー性能で抑制します。また、ATFはミッション内部の狭い通路を通過しますが、その際に壁にあたるとオイル分子が切断されます。切断さ れると低下するオイルの性能を高い次元で維持する優れたせん断安定性を持っています。交換目安は、20000km毎もしくは2年毎の定期交換を推奨しています。適合表はこちらです。↓http://www.tokai-jd.jp/_p/4740/documents/2015_10%EF%BC%A1%EF%BC%B4%EF%BC%A6%E9%81%A9%E5%90%88%E8%A1%A8.pdf
■商品代金
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